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世博出租已正式运营 乘客不用担心会绕路
http://2010.qq.com  2010年04月14日10:35   腾讯世博    我要评论(0)
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世博出租已正式运营 乘客不用担心会绕路

后座有个收藏式的小茶几,有的司机还提供免费的瓶装水

世博出租已正式运营 乘客不用担心会绕路

油电混合动力车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统,配合高效节能 2.4LECO智能发动机,更省油。

世博出租已正式运营 乘客不用担心会绕路

别克君越车型:350辆,油电混合动力车,省油15%以上 和途安车相比,君越除了有先进的GPS系统,还能看DVD。

世博出租车在运营的价格和时间上和普通出租车没什么两样。唯一不同的是,世博期间这些专属出租车可以24小时进入世博园周边的管控区域,而普通出租车在7点-21点的管控时段外才能进入。

晨报记者 杨天弘

近日,印有中国馆、东方明珠和南浦大桥等标志性元素的世博专属出租车陆续上路营运。据悉,上海世博会专属出租车队车辆规模为4000辆,其中,3650辆为大众途安,350辆为别克君越油电混合动力车,分别由大众、强生、巴士、锦江、海博五大出租汽车公司负责运营,目前已有3441辆途安出租和350辆君越油电混合动力出租车交付企业,现正陆续上牌投入运营。

全新的车型、别致的外观、不同的顶灯设置,给人耳目一新的感觉。世博会专属出租车运价与普通出租车一致,乘客可使用公共交通卡和现金两种付费方式。

外观:途安无凸起顶灯

在外型上,“别克”出租车和普通出租车大体基本一致,而“途安”则有明显不同,尤其是顶灯,没有像普通出租车那样的凸起,而是采用联体嵌入式,置于车顶的前方和两侧。不过,缺少了醒目的顶灯衬托,让不少不熟悉世博出租的市民误以为这是没有运营资质的黑车。

此次投入使用的别克君越油电混合动力车,代表了现阶段全国出租车行业整车装备的最高水平。油电混合动力车采用独立的电机-镍氢电池组动力辅助系统,配合高效节能2.4LECO智能发动机,不仅可实现15%以上的省油效果,排放也可降低15%以上。

内部:空间更大,乘坐舒适

在内部设计上,世博出租车则有更考究。其采用灰色内饰,车门、地毯和行李厢地毯等采用PVC材料,耐脏且方便清洗,确保车内保持整洁。同时,座椅特别采用新型材质,不再需要使用座椅套。

值得一提的是,大众途安车型的世博出租车后排空间比现有桑塔纳车型更宽敞,后座与前座之间的距离增加了10厘米,因此即便是高个子的乘客也不会觉得腿放不下。后座靠背角度也由20°调整为25°,增大后座空间的同时提高了乘坐舒适性,充分满足出租车的特殊需求。另外记者注意到,它的行李舱区是桑塔纳车型的1.5倍,能装更多的大件行李。车辆上还配备了全新开发的黑色隔物帘,来分隔行李舱和乘客舱,乘客一回头便能看到行李。

而“别克”出租车由于后座有个收藏式的小茶几,许多贴心的司机还会放上两瓶瓶装水供乘客使用。

叫车:可扬招也可免费电调

新型的世博出租车,除了车身上印有世博色彩的图案,还标有96822服务热线电话。这是世博调度平台服务专线,可24小时为乘客处理订车、投诉、失物等。

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