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上海大浦东红利凸显 三林区将建成世博新城
http://2010.qq.com  2010年04月14日14:05   东方早报    我要评论(0)
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上海大浦东红利凸显 三林区将建成世博新城

新浦东:南汇区并入浦东区

东方网4月14日消息:据《东方早报》报道,上海市将于今天下午召开浦东开发开放20年新闻发布会,除了介绍20年成就,还将公布新浦东未来的发展思路,两区合并后的大浦东将整合资源、再次布局。

每个工作日早晨8时不到,顾晓鸣开着他的商务车穿过晨曦,行驶在上海的高架路上,外环转A2,从长宁区天山地区到临港新城上班,从西向东横穿上海,顺利的话仅需一个小时多一点儿。

“我的工作岗位从陆家嘴换到临港新城,而浦东早已不是原先的浦东,变大了,临港新城这片充满希望的土地也能激发我的工作热情。”作为浦东新区原陆家嘴功能区域管理委员会主任,从一座成熟的金融城到一座全新的城市,顾晓鸣觉得自己参与了一段伟大的历史。

说这话的时候,他一踩油门穿过了临港新城环道,也穿过了20年的光阴。

浦东的花样年华

1990年,浦东人去市区称“到上海”,那时候,浦东、浦西被黄浦江隔开,浦东这头儿望着浦西,充满对“城里人”的羡慕。“宁要浦西一张床,不要浦东一间房”是老一代上海人的生活原则;2000年,15元的“过江费”成为历史,免费过江从心理上拉近了浦东浦西的距离,对浦东发展起了推动的作用;2010年,且不谈已有更多的隧道越江而过,先后开通的轨交2号线、4号线、7号线、8号线、9号线在地下织成了一张大网,更是把浦东跟浦西的徐汇、黄浦、杨浦等多个区网在一起。

而让顾晓鸣牵挂的轨交11号线南段规划于2012年建成,会将临港新城这座海上建起的梦幻之城与整个上海紧密相连。届时,轨交11号线将成为浦东、南汇两区合并后,浦东南北区域的“动脉”,方便沿线的原南汇地区的居民出行,带动周边发展,而市民通过它的换乘,可前往未来的迪士尼游玩。

浦东的发展,日新月异,它不再是那个静默在黄浦江边的乡下,而是以东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心为标志,高挑地稳稳地屹立在黄浦江畔的金融之城,陆家嘴、张江等名字成了上海向世界展示现代化城市风貌的关键词。

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