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上海新增10条社区巴士线路 保障世博出行
http://2010.qq.com  2010年04月17日11:16   文汇报    我要评论(0)

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184天的会期、预计约7000万人次的参观者,2010年上海世博会对申城而言也是一场交通“大考”。新增社区巴士线路、打通区区“断头路”、上锁“马路拉链”……城市“经脉”日益通畅,为确保世博期间游客“进得来、游得好、走得了”和市民正常工作生活秩序提供了保障。

新增10条社区巴士线路

据介绍,与倡导游客借助公共交通游世博呼应,一系列配套保障措施已经到位。如世博期间,11条轨道交通线中有5条可直达世博园区,有能力承担约50%的世博客流,高峰期间每小时可满足10万游客通过轨道方式抵达园区。对部分距离园区出入口较远的轨道站点,有关部门还将提供免费公交短驳服务。为确保游客顺利离场,申城轨道交通网络运营结束时间不早于22:30,5条直达线路运营结束时间不早于24点。

配合轨道交通线路的延伸,本市公交线网也正通过“一减一增”实现资源的有效整合。另外,今年1至3月,本市已新增10条社区巴士线路。

12条区区对接路开工

明明近在咫尺,却偏偏要绕个大弯,区与区间的“断头路”让许多人深受其扰。在对远郊与近郊、近郊与中心城区等衔接路网进行了全面梳理后,一份全市性的“断头路”建设规划已于去年制定完成,共确定了63条主要对接道路。聚焦完善世博园区、虹桥枢纽等重要区域配套,今年本市将确保29条区区“断头路”开工、10条道路竣工。

严格控制掘路施工

刚修好的道路不久又再次重复开挖,市民们形象地把这样的现象称之为“马路拉链”。为在世博期间杜绝此类现象,本市规定,世博周边25平方公里范围内除特殊情况外,杜绝掘路施工;45平方公里范围内严控掘路施工。世博期间,事关民生或世博会直接需要的特殊掘路施工项目,将主要采取对交通影响较小的非开挖技术施工。 本报记者 邵珍

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