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世博P+R停车泊位冷清 试运行第五天少人问津
http://2010.qq.com  2010年04月26日10:55   文汇报  徐维欣  我要评论(0)

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尽管40万世博客流中相当一部分来自外地,但上海为外地自驾车参观者设置的P+R(停车换乘)系统昨基本处于空闲状态。

早上9点,记者从闵行驱车赶到轨道9号线松江大学城站。由于停车场导向指示牌主要针对从南而来的车辆,所以寻找停车场并不容易。连续询问出租车司机、行人及交通协管员后,记者才找到松江新城谷阳北路上的停车场。

出乎意料,偌大停车场空空荡荡。“你是今早的第一辆车”,工作人员说。此后一小时中,也仅迎来3辆轿车。记者看到,进入停车场的四条车道全部开启,但鲜有车辆进入。在停车场工作人员指引下,记者好不容易找到位于地下的松江大学城站“P+R停车场”。收费人员告诉记者,上午总共来了5辆车,其中2辆是附近上班白领的,还有1辆短暂停留后离开了。“估计也就2辆车来这换乘9号线参观世博。”负责引导车辆的李先生说,停车场启用后,停车数量一直很少。

停车场管理部门负责人透露,目前谷阳北路停车场拥有停车位1400个,“24日,停车场停了37辆车,其中7辆大巴。”她告诉记者,外地车辆并不多,大部分停车的是松江本地及金山等远郊游客,“根据设计,这里本是为轿车提供停车服务;不过大巴都开到门口了,请示指挥中心后就让他们进来停了。实际上园区附近有8个专门为大巴设置的停车场,大巴最好直接去那里停。”该负责人还谈到,松江公交保养场还有个“P+R停车场”,不过,停到那的车辆更少,前天共停2辆,今天截至11点没有1辆车。原本安排的公交短驳车因“无人问津”而暂未运营。

另据记者了解,嘉定F1赛车场“P+R停车场”情况也颇相似,整个上午仅110多辆车进入停车场。相对于4000个停车位容量,它们只是“冰山一角”。

本报记者 徐维欣

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