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日本“遣唐使船”即将抵沪 6月12日现身世博

2010年06月09日14:09新闻晨报李佩嘉我要评论(0)
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日本“遣唐使船”即将抵沪 6月12日现身世博

日本遣唐使船重现计划的宣传负责人阿部善朗

晨报特派世博记者 李佩嘉 俞洁

一千多年前,日本为了学习先进的文化和技术,派国人乘坐使船远渡重洋出使中国,史称“遣隋使、遣唐使”。2010年6月12日,又将有一艘从日本来的船,沿着先人当年的足迹,跨越千年时空,来到中国上海的世博会会场。让这一幕梦回唐朝变成现实的,就是日本的遣唐使船重现计划。6月8日在东京,记者采访了此次遣唐使船重现计划的宣传负责人阿部善朗先生。计划缘起:

希望促进中日文化交流

阿部先生穿着一件格子衫,人显得相当随和,但看得出有些疲惫。这几天为了准备上海的遣唐使船到达仪式,阿部先生与所有的该计划参与者都忙得不可开交。

怎么会诞生这个“遣唐史船再现计划”的呢?“对大部分日本人来说,对唐朝、对当年的遣唐使都是知道的。当年,先人们为了学习大唐先进的文化,坐着船远渡重洋,到达中国,然后再把自己所学到知识带回日本,真的非常了不起。因为这是需要极大勇气的,甚至可能付出生命的代价。值此中国上海召开世博会、日本的平安京迁都1300周年之际,我们进行了遣唐使船再现计划,想用这样的行动,向为两国交流做出重大贡献的先人致敬。”

据阿部先生介绍,遣唐使船重现计划的名誉会长由日本读卖新闻会长渡边恒雄担任,日方总监则是角川文化振兴财团董事长角川历彦,而中方总监则由中国著名导演陈凯歌担任。该计划的委员会成员还包括日本前首相森喜朗、日本著名作家梦枕獏等。应该说,成员集中了中日一流的学者、政治家、企业家和艺术家。

据考证,一般由四艘船组成的遣唐使船队中,有一艘能平安到达中国,已经是非常幸运的了,更别说,能够学成之后又平安返回日本的。日方总监角川先生表示,先人这种用生命赌文明的行动,如今的许多日本年轻人已经淡忘,所以有必要让年轻人知道;同时,也希望通过这个计划,把两国的文化交流继续下去。遣唐使船:

日本设计,中国制造

虽然遣唐使们对日本产生了深远的影响,但关于他们当年乘坐的船的构造资料却非常少,只剩下一些遣唐使船的手绘画。根据中日考古学家们的研究,日本设计师终于在图纸上还原了当年的遣唐使船。为了体现中日友好的主题,这次新造的遣唐使船是根据古代的遣唐使船1:1复原设计、由中国张家港市的造船厂负责制造。这艘船全长32米,宽9.6米,重约164吨,造价大约1.2亿日元 (约合900万元人民币)。整条船白色为底、红色为弦,船体绘有金色的花纹,更配有麻布与竹子制成的浅棕色船帆,远远望去,非常美丽。在船的两侧,则各有10个船桨,作为船的动力。

这艘再造的遣唐使船不仅在造型上与历史无异,在航行线路上也刻意选取了历史记载的遣唐使西渡路线。从历史上的“难波津”、即今天的大阪港出发,经濑户内海驶至九州的五岛群岛,最后驶向上海世博会会场。不过这次驾船的不再是西渡的日本人,而是7名中国船员。航行路线:

11日下午抵十六铺

据阿部先生介绍,5月8日当天,遣唐使船停靠大阪港,举行了起航仪式。当天,不仅船员身着唐朝服饰,主办方还扮成遣唐使历史上的著名人物。角川先生扮演成曾经在唐朝做到高官的遣唐使阿倍仲麻吕。他带领着“鉴真和尚”、“空海和尚”等一班历史人物,登上新遣唐使船,在众人的鼓掌声中,遣唐使船渐渐驶离了大阪港。

6月11日下午,这艘遣唐使船将抵达上海的十六铺码头,并于6月12日的下午3点-5点,在世博会园区内的黄浦江面上航行。

据阿部先生介绍,为了筹备这个到达仪式,这两天整个项目团队正陆续乘飞机抵达上海,团队成员总人数接近60人,其中包括角川先生,遣唐使计划亲善大使、日本著名演员渡边谦,计划主题歌演唱者日本著名歌手坂本真绫等众多文化界人士。据介绍,12日当天,渡边谦将扮演成遣唐使,坐着这艘遣唐使船登场,在日本馆内宣传日本的电影、电视剧等内容,并参加随后的日本周活动。

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