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金龙沈镇光:房车型世博献血车的缔造者

2010年06月14日10:39腾讯世博我要评论(0)
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金龙沈镇光:房车型世博献血车的缔造者

金龙礼宾车有限公司副总裁沈镇光做客

沈镇光先生,英藉华人,生于香港,毕业于英国诺丁汉大学取得电子工程硕士学位,自1994年起从事中国国内汽车项目投资管理及进口汽车代理事业, 2006年获委任为厦门金龙礼宾车有限公司董事,现任金龙礼宾车有限公司副总裁。2010年世界献血日前期,一辆价值500万元的世界顶级献血车现身世博会,引起了众人关注。今天的会客厅就请到这个故事的核心人物——沈镇光,为我们聊聊未来的献血车以及他和中国汽车的故事。

以下是精彩文字实录:

主持人 艾诚:大家好,欢迎您收看由招商银行特约播出的《腾讯会客厅》,我是艾诚。有人说世博会向我们展示了未来的城市、未来的建筑、未来的高速铁路还有未来的医院。在世界第七个献血日到来之前,世博会向我们展示了一辆未来的献血车,今天会客厅特别邀请到未来献血车的制造商厦门金龙礼宾车有限公司副总裁沈镇光做客我们会客厅,为我们聊聊未来的献血车的故事,还有他和中国汽车的故事,沈先生您好。

沈镇光:大家好,很高兴来到《腾讯会客厅》,为大家分享世博会的献血车。

500万纯手工打造未来献血车 舒适度堪比豪华房车

主持人 艾诚:您的团队在世博会上给我们展示了未来的献血车,是一辆造价500万的豪华、顶级的中国第一辆这样性质的献血车,能给我们游客提供什么样的服务?

沈镇光:实际上也是对我们的一个挑战。因为上海献血中心给我们的时间非常短,大约100天的时间做出来,我们用做高端房车的技术。里面包含了电动遮阳篷、消毒的空气过滤的系统,打造一个高科技的献血车。

主持人 艾诚:游客在献血的时候不仅可以感受到新鲜的空气,可以避免了空气的辐射。

沈镇光:让他们献血的时候有快乐的感觉,提倡快乐献血的理念。

主持人 艾诚:这样一辆献血车和传统的献血车对比有什么不同呢?

沈镇光:首先滑移仓可以往外伸展,整车的宽度从2.5米变成3.4米,等待献血的人可以有很舒适的环境去等待。里面的布置用了房车的设计和材料来制造,在里面献血者感觉到很舒适,不会感觉到压抑。电动遮阳篷可以把环境变得更舒适,也可以更省电,在外面等候的人群有遮阳的地方。还有一个支撑腿,整个车子不动像房子一样,人走上去不会摇摇摆摆,很稳定地变成一个房子,走动的时候是一个车,停下来像一个房一样。是一个流动的献血中心。

主持人 艾诚:对献血中心来说为献爱心的游客提供了很好的服务,我听说这个车是30多个专业人士100多天手工打造的?

沈镇光:对,因为献血中心6月2日要交车,所以只有100天,所以我们动用了全公司所有的设计人员来设计,我们也达到这个目标了。

主持人 艾诚:这个技术团队是中国团队,有国外团队参与吗?

沈镇光:我们在滑移舱的设计方面都是和美国的合作伙伴对接,在设计制造过程当中我们也请国外的技师过来,可以说是中外团队。

主持人 艾诚:刚才介绍了这辆献血车价值不菲,500万,对于一个普通的采血中心来说500万的价值还是难以承受的,假设真的可以成为未来献血车的发展趋势,金龙是不是在价格上做一个调整,争取更大的市场。

沈镇光:这一次不光是作为一个生意来做,这是非常有意义的事情,这个车是用半价的价钱卖给上海采血中心的。未来房车型的采血车可以通过制造流程、设计方面做得更合理,更贴近市场承受的价格。

主持人 艾诚:价格上会做一些调整。

沈镇光:尤其是公益事业,我们认为是社会责任,是很有意义的。

沈镇光和中国礼宾车产业

主持人 艾诚:2006年您就开始致力于礼宾车的市场,它只有几百万的市场,为什么您就致力于中国礼宾车的发展呢?

沈镇光:我们从1994年开始做汽车贸易,汽车在中国的发展有很大的变化,从进口外国的车到自主研发,现在中国已经成为其中最大的一个制造地。但是我们看得到,在中国市场来讲,对高科技自卫型的房车来讲还是有很大发展空间的,当然新的市场有很大的风险,从06年来看,我们要看到市场的特点,已经设计出非常合适中国市场的商务房车,我们觉得对我们不是一个风险,应该是一个机会。

主持人 艾诚:您出生在香港,在英国诺丁汉学的电子工程,您有没有想过回到中国呢?

沈镇光:我当时学的是电子工程,我也很喜欢郊游,没有想到自己会做汽车事业,回到香港开始汽车的事业,我发觉和我学的有关系,汽车从纯机械设计到现在来讲,在汽车里面已经有很多电脑、电子集成的东西,所以它是一个结合。当时我读书的时候虽然没想到结果还是用到了。

主持人 艾诚:第一次接触礼宾车的时候是什么时候呢?

沈镇光:2006年,我们厂建起来之前没有接触过礼宾车,只是普通轿车,为什么发展得那么快呢?主要是因为我们有一个很强大的技术的合作伙伴,在美国他们已经做了指挥车和特种车辆和房车,他们有30年的经验,我们引进他们的技术来一个合作对接,可以说技术沉淀已经有几十年,立刻我们可以运用过来,最重点是我们也投资很多自主研发的经费,我们团队里面也是在国外研究之后发扬光大。我们现在的合作伙伴说我们已经超越他们了。

主持人 艾诚:从1994年到今年的2010年了,我想您对中国汽车的发展已经有很细腻的观察,做礼宾车已经是中国汽车很前沿的领域了,您有什么观察呢?

沈镇光:从08年我们几乎每一年都出一个新产品,08年主要是把所有科技含量的东西放在旅游房车上面。带了两个扩充仓,有发电机组等。09年我们开发了商务房车的概念,在上海、北京参展的时候得到不同的意见,他们说我们不需要一台很大的车,我们不需要住在里面住一个礼拜,在欧美常用房车的标准空间要够大,停在某一个地方一、两个礼拜甚至一个月。中国的房车还没有达到这个程度,但是中国更需要的是什么房车呢?是商务型的房车。

主持人 艾诚:因为它的消费群体不一样。

沈镇光:有两个原因,一、欧洲营地发展和房车地点和文化发展得比较长远,他们的营地比较多。

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