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上海港今年前8月首超新加坡港成世界第一大港

2010年09月23日11:59中国广播网我要评论(0)
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上海港今年前8月首超新加坡港成世界第一大港

这是上海洋山深水港集装箱码头的集装箱堆场。上海国际港务集团9月18日发布的最新数据显示,2010年1至8月,上海港集装箱吞吐量超过新加坡港的1901万标准箱,成为世界上最繁忙的港口。 新华社记者 陈飞 摄

上海港的这个成绩主要来自于今年8月集装箱吞吐量的增长,著名航运专家吴明华认为,中国港口在近10年来飞速发展,现在全球集装箱港口已经进入了上海时间。

吴明华:经过了短短的时间,近五年上海港已经成为全球的第一大集装港,同时它已经连续第三年成为世界最大的货物吞吐的港,上海港它是受益于整个外贸,今年以来金融危机之后它的复苏增长的最快,主要是欧洲线和美国线,特别是美国线,今年上海港在美国线的航线量远远超过去年,增长都是两位数,而它的仓位利用率都保持在90%到95%以上。

据中国港口网数据显示,现在全球港口前五强的排位为上海港、新加坡港、香港港、深圳港、釜山港。中国的港口占了3个,著名航运专家吴明华说,上海港作为全球集装箱的枢纽,最重要的是中国因素在全球经济复苏中担当火车头的角色。

吴明华:因为从近年来看,上海港包括中国其他的港口在世界港口的格局当中,中国的港口是增长最快、突破最大,包括除了长三角的宁波舟山港以及北方的青岛、天津,以及南方的深圳,深圳港包括盐田港赤湾,整体形成了我们国内三大主要港口群,这个港口群也是我们国家经济快速增长的一个缩影,因为这个航运始终是外贸进出口的一个晴雨表。

吴明华:因为这个箱量的上升以后它必然要求相对的支线航运都会跟着一块儿旺起来,因为上海港的箱量的超出了新加坡以后,包括长江的支线,包括内陆很多其他支流方面的内支线水运项目,都会跟着为它提供源源不断的箱源,而它带动的就是相对的港口包括航运的服务,进出港的集输运系统都会对它是一个提升。

目前,当港口竞争进入白热化的时候,各方目前最为关注的是今年四季度走势,著名航运专家吴明华认为:"上海港有亚欧贸易和亚美贸易作支撑,9月份是重要的观察期,前高后低的总趋势不会改变。

吴明华:但是整个今年的高是会很长的一段高,也就是说从1月份开始就出现比较明显的复苏增长,这个是得益于整个欧美需求对中国的这个商品的需求,因为集装箱主要是它的生活用品,这个低也可能是在一个比较高位下面的一个波动,也是取决于整个全球的,包括亚欧和亚美整个海运贸易的情况,不会是上海港整体跌了而其他港口始终保持高位。

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